#tbt came early, because I still fly and froth on this wing on every opportunity that I get #paragliding #parapente #anawithaview #flytorrey #flytp #advanceparagliders #advancepi3 advanceparagliders flytorrey #sandiegoswifts #sandiego
Detailní popis produktu
ULTRALEHKÁ
Technologie ULS s DNA vítěze
Nová ultralehká konstrukce vyvinutá pro OMEGA ULS je nyní poprvé použita pro konstrukci křídla kategorie EN-B. Kombinace nejlehčích materiálů a váhově optimalizovaná vnitřní struktura křídla snížila váhu THETA ULS již od 3,1 kg.
SNADNÁ
Pocit bezpečného létání s výkonem
THETA ULS kombinuje dva světy tím, že spojuje výkonnost IOTA DLS s pocitem pohodlí EPSILON DLS. Jako ultralehké křídlo střední třídy en-B je univerzálním řešením pro širokou škálu pilotů.
UNIVERZÁLNÍ
Inspirace pro nová dobrodružství
Ideální křídlo pro piloty s mnoha zájmy, kteří rádi objevují nové obzory. THETA ULS povzbudí vašeho objevitelského ducha a slibuje vám svobodu a nezávislost při vašich dobrodružstvích mezi oblaky. A to ať už jde bivakové látání nebo Hike & Fly.
TECHNOLOGIE & VLASTNOSTI
ULTRA-LEHKÁ STRUKTURA
Srdcem Thety ULS je jemná, propracovaná vnitřní konstrukce, kterou jsme vyvinuli pro OMEGA ULS. Díky zkušenostem z nespočtu závodů jsme vychytali maximální možné odlehčení žeber a složitou vnitřní strukturu, kterou nazýváme Sliced Diagonals. Model ULS používá také jen ty nejlehčí materiály, včetně Nitinolových drátěných výztuh.
NOVÝ PROFIL PRO VÍCE VÝKONU A KOMFORTU
Nová generace profilu má vyladěné rozložení tlaku po celé hloubce křídla, takže se křídlo chová velice stabilně i v předozadních náklonech. To přináší vysoký výkon s menším napětím ve vrchlíku, což má za následek příjemnou odezvu a optimální absorci turbulencí. Navíc je rozložení vztlaku lépe vycentrované, s menším vztlakem na koncích křídla. Výsledkem je plynulejší a pohodlnější letové chování.
EFEKTIVNÍ PITCH-CONTROL-SYSTEM
Aktivní létání s použitím řízení přes C-řadu umožňuje naplno využít výkon THETY ULS. Moderní ovládání předozadního náklonu pomocí C-madla to maximálně usnadní. Ovládáním C-řady v přesném poměru stahuješ i B-řadu, takže profil zůstává ideálně čistý.To umožňuje optimálně nastavit úhel náběhu bez snížení výkonu.
HIGH-TECH EDELRID PRO DRY LINES
Šňůry požité pro THETA ULS jsou extrémně délkově stabilní a zachovávají si nadprůměrnou pevnost v tahu i po mnoha letech. Bezopletové šňůry řady Pro Dry jsou barevně odlišené a o 60 % více vodoodpudivé než řady předchozí generace.
TECHNICKÉ DATA
DATA
| THETA ULS | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
|---|---|---|---|---|---|
| Plocham² | 21.52 | 23.33 | 25.42 | 27.33 | 29.13 |
| Promítnutá plocham² | 18.26 | 19.80 | 21.58 | 23.20 | 24.73 |
| Certifikovaná vzletová hmotnostkg | 55-73 | 65-85 | 78-99 | 90-112 | 102-125 |
| Ideální vzletová hmotnostkg | 60-70 | 70-82 | 82-95 | 95-108 | 108-122 |
| Váha křídlakg | 3.10 | 3.35 | 3.55 | 3.80 | 4.00 |
| Rozpětím | 10.73 | 11.23 | 11.73 | 12.16 | 12.55 |
| Promítnuté rozpětím | 8.55 | 9.91 | 9.30 | 9.64 | 9.95 |
| Štíhlost | 5.41 | 5.41 | 5.41 | 5.41 | 5.41 |
| Promítnutá štíhlost | 4.01 | 4.01 | 4.01 | 4.01 | 4.01 |
| Max. hloubka profilum | 2.44 | 2.54 | 2.66 | 2.75 | 2.84 |
| Počet komor | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| Certifikace | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B |
MATERIÁLY
| Náběžná hrana | Skytex 32 universal |
| Horní potah | Skytex 27 classic II |
| Dolní potah | DOKDO 10DSF |
| Profily | Hard Finish Skytex 32, Hard finish Skytex 27 |
| Nenosné profily | Hard Finish Skytex 27 |
| Diagonály | Hard Finish Skytex 40, Hard Finish Skytex 32, Hard Finish Skytex 27 |
| Napínací pásky | Hard Finish Skytex 32 |
| Hlavní šňůry | A-8001-230, -190, -130, -090 |
| Galerijní šňůry | A-8001-130, -090, -070, -050 |
| Stabilo | PPSLS 125 |
| Brzdové šňůry | A-8001-050, -070 |
| Řídicí šňůry | A-8001-190, A-7850-240 |
| Popruhy | PES/Technora 7mm |
| Softlinks | Softlink DC 300</td |
ROZSAH DODÁVKY
BROŽURA ZAČÍNÁME
COMPRESSBAG ULS
SADA NA OPRAVU
MINI VĚTRNÝ RUKÁV
NAVAZUJÍCÍ
VÁHOVÉ
ROZSAHY
Navazující váhové rozsahy THETA ULS umožňují přesný výběr velikosti křídla, takže každému pilotovi se podaří najít ideální rozsah své vzletové hmotnosti. Při idealním zatížení THETA ULS zaručuje optimální rovnováhu rychlosti a stoupavosti křídla za všech letových podmínek.
NÁZORY
TOMÁŠ BRAUNER
Bývalý soutěžní pilot, testovací pilot a instruktor
Na Thetě jsem zatím letěl jen párkrát, ale pokaždé mě nadchla. Spojuje jednoduchost a klid s velmi pěkným výkonem. Jako bývalého závodního pilota mě nejvíc baví její agilita, dokáže krásně vejít i do úzkých stoupáků, kam bych se se štíhlejším výkonnostním křídlem často vůbec nevešel. A co mě překvapilo nejvíc, Theta má klid, který šetří energii pilota, i po devíti hodinách letu mám pocit, jako bych právě odstartoval a tohle posouvá hranice pilota.
NÁZORY
Karel Vařeka
Cross-country pilot
Létám už více než 20 let. Před lety jsem zkusil kategorii High EN-B, ale nakonec jsem se vrátil ke křídlům Low-B, kde jsem postupně létal na Epsilonu 8, 9 a 10 DLS.Přechod na Thetu pro mě byl velmi příjemným překvapením. Cítím se na ní stejně komfortně jako na Epsilonu, ale řízení je výrazně přesnější a výkon je znatelně vyšší zejména na speedu. Pro mě osobně je Theta naprosto ideální křídlo na výkonnostní cross-country létání, které spojuje jistotu a klid B křídel s výkonem, který dává pilotovi chuť létat výš a dál a s radostí a klidem.
NÁZORY
Lukáš Fousek
Pilot
Theta ULS dává výkon tam, kde ho chceš, a klid tam, kde ho potřebuješ. Spojuje lehkost, dynamiku, čitelnost a mění obyčejné lety v čistou esenci dobrodružství a svobody.
Video recenze
SIV a AKRO TEST
Roland Brunnbauer
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.