#tbt came early, because I still fly and froth on this wing on every opportunity that I get #paragliding #parapente #anawithaview #flytorrey #flytp #advanceparagliders #advancepi3 advanceparagliders flytorrey #sandiegoswifts #sandiego
Detailní popis produktu

PROGRESIVNÍ
Skokový nárůst výkonu
Spolu s novým profilem zajišťují přední mini žebra, že aerodynamicky kritická náběžná hrana zůstává přesně tvarovaná. Výsledná vysoká věrnost profilu významně přispívá k výkonnostnímu skoku SIGMA DLS (ve srovnání s SIGMA 11). Navzdory tomuto vylepšení i nadále splňuje požadavky pilotů předchozí série.
HRAVÁ
Nová sportovní elegance
Milovníci XC se mohou těšit na výjimečnou rovnováhu mezi výkonem a snadností ovládání s SIGMA DLS. Osvědčený koncept třílinového křídla zajišťuje odpouštějící charakter s bezpečnostními rezervami. Nový cross-country sportster reaguje na ovládací prvky přesně a přímo, což poskytuje zábavný zážitek z létání v termice.
BALANCOVANÁ
Robustní lehkost
Díky technologii DLS se více než 30letá tradice řady SIGMA setkává s budoucností. Podrobné konstrukční optimalizace a ideálně sladěná kombinace materiálů činí model SIGMA DLS překvapivě lehkým (k dispozici od 3,7 kg). Superelastické nitinolové š%nůry snižují objem batohu a zvyšují odolnost, protože se nedeformují ani při větším namáhání.
TECHNOLOGIE & VLASTNOSTI
ODOLNÁ LEHKÁ KONSTRUKCE (DLS)
DLS kombinuje řadu malých, ale důležitých inovací, které společně přinášejí značnou úsporu hmotnost. Kombinace lehkých a konvenčních materiálů je nyní lépe zacílena a další úspora hmotnosti je dosažena díky specifickým geometrickým optimalizacím.
NITINOLOVÉ PŘEDNÍ MINI ŽEBRA
Dodatečná přední mini žebra z nitinolu zajišťují, že vrchlík si zachovává svůj přesný tvar, zejména na aerodynamicky klíčové náběžné hraně. Podrobné výpočty mini žeber umožňují optimální věrnost profilu za všech letových podmínek. To je klíčový faktor, který umožňuje vysoký výkon SIGMA DLS.
EFEKTIVNÍ PITCH-CONTROL-SYSTEM
SIGMA DLS má moderní systém řízení sklonu s C-rukojeťmi. Vstupy z C-úrovně jsou přenášeny přímo na B-úroveň, takže tvar profilu křídla zůstává zachován. Křídlo dosahuje svého plného výkonového potenciálu i při aktivním řízení pomocí C-rukojetí.
NEJNOVĚJŠÍ EDELRID PRO DRY LINES
Sada šňůr SIGMA DLS je extrémně stabilní z hlediska délky a zachovává si nadprůměrnou pevnost v tahu i po mnoha letech. Neopletené šňůry Pro Dry jsou barevně odlišené a o 60 % více odpuzují vodu než šňůry předchozí generace.

TECHNICKÉ DATA
DATA
| SIGMA 11 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rozložená plocham² | 20.4 | 22.0 | 23.6 | 25.5 | 27.4 |
| Promítnutá plocham² | 17.4 | 18.8 | 20.1 | 21.7 | 23.3 |
| Certifikovaná vzletová hmotnostkg | 60-77 | 70-88 | 80-100 | 92-114 | 105-128 |
| Ideální vzletová hmotnostkg | 65-75 | 75-85 | 85-97 | 97-110 | 110-125 |
| Váha křídlakg | 4.00 | 4.20 | 4.45 | 4.75 | 5.05 |
| Rozpětím | 11.13 | 11.56 | 11.97 | 12.45 | 12.90 |
| Promítnuté rozpětím | 8.87 | 9.17 | 9.49 | 9.87 | 10.23 |
| Štíhlost | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 |
| Promítnutá štíhlost | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 |
| Max. hloubka profilum | 2.30 | 2.39 | 2.47 | 2.57 | 2.66 |
| Počet komor | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Certifikace | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C |
MATERIÁLY
| Náběžná hrana | Skytex 38 universal |
| Horní potah | Skytex 32 universal |
| Dolní potah | Skytex 32 universal |
| Designový pruh | Skytex 32 universal |
| Profily | Skytex 40 hard finish |
| Nenosné profily | Skytex 32 hard finish |
| Hlavní šňůry | A-8001-230, -130, -190 |
| Galerijní šňůry | A-8001-130, -090, -070, -050 |
| Brzdové šňůry | A-8001-070, -050 |
| Řídicí šňůry | A-8001-190, A-7850-240 |
| Karabiny | MR Delta 3.5mm / 512 |
| Popruhy | PES/Technora 12mm |
ROZSAH DODÁVKY
COMFORTPACK 4
COMPRESSBAG
SADA NA OPRAVU
MINI VĚTRNÝ RUKÁV
NAVAZUJÍCÍ VÁHOVÉ ROZSAHY
Plynulé rozmezí hmotností SIGMA DLS umožňuje jasný přechod z jedné velikosti křídla na druhou, takže každý pilot odpovídá pouze jednomu ideálnímu rozmezí vzletové hmotnosti. Tímto způsobem SIGMA DLS zaručuje optimální rovnováhu mezi rychlostí a stoupavostí za všech letových podmínek.

Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.




